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长安城里的老百姓们谈论也就是长安城里挖沟，拆坊门，拆坊墙什么的。在太极宫里，一帮大臣们讨论的东西就高大上的多了。
李渊退位之后，自己搬去了甘露殿，平常跟万贵妃一起吃住，把两仪殿让给了自己闺女。他自己在禁苑那边开辟了田地，跟新桥县的人学习种橙子。
确实是橙子，在后世陕西省南部就是橙子的产区，正好新桥保存着汉中和渭南产甜橙和脐橙的果实。农业农村局下属的种子站和育苗中心的技术人员，把这些苗木在温室里培育了出来。
李渊种橙子并不是心血来潮。李建臣自尽了，李元吉活着，他把所有的事儿都秃噜了个干净，包括大太监霍永恩跟李建成在大兴善寺传递消息之类的事情。这放以前，霍永恩免不了挨上一刀。不过也许是自己大儿子死了，李渊心灰意冷的原因。他向平阳求情，希望饶霍永恩一命，看在这么多年伺候自己的份儿上。
不过在平阳看来，这太极宫里可不光是霍永恩的事情，而是所有掖庭宫的太监们的事情。河北人是不用太监的。李唐也免不了取消太监这种存在。那掖庭宫的这帮太监们的去处就成了一个大难题。
这帮人身体残疾，也没法子结婚分地生子。这要赶出去自生自灭，那还不如一体全砍了呢。
最后李渊耍了无赖，跟新桥泡上蘑菇了。
李唐王室没啥办法，但是这对新桥来说根本不算事儿。你太极宫后面的禁苑不是还荒废着吗，直接开辟成果园就完了。再来个温室大棚的育苗中心，别说甜橙，火龙果都能种。
李渊这一阵子过的满充实，跟万贵妃两人跟普通老夫老妻一样带着被圈禁的李元吉，然后后面跟着掖庭宫的一大堆太监们伺候果树。这一半年李渊瘦了很多，也精神了很多，不过相应的没有再多造小人。不像历史上退位之后，一口气给二凤弄出三十多个弟弟妹妹来。他还预备明年果树栽培的老成了，就去一趟新桥，跟太皇太后萧氏见一面。都老了，还能有多少日子好活啊。什么争霸天下，什么杨花落，李花开，都让它雨打风吹去吧。
自己老父亲能安享晚年自然是极好的，平阳对此很欣慰，但是本来以为自己这个女王也就是个傀儡来着，也就是当个橡皮图章，然后每天还能骑马射箭，能照顾幼子。但是在当上这个女王之后，平阳才发现完全不是那么回事。
这帮新桥人真能折腾。
平阳不是没帮助自己老父亲处理过政务，各种上疏，奏折，札子也看过很多。如果谁的上疏上有个几千言，那就是详细的不得了的疏了，而写这个的，必然是务实之干臣。但是等叶梦麟把一百多页的一份渭南平原短期规划放到她面前的时候，不光是她，连已经任中书侍郎的杜如晦都眼前一阵阵发晕。
这份该死的计划书上第一项关于耕地和人口的普查还算明白是怎么回事。第二部门，关于关中河道测量和流量档案也知道。水利系统的全面整修和疏浚也清楚。
但是第三项交通系统，第四项能源系统，第五城建系统，第六项产业布局，第七项金融系统，第八项卫健系统，第九项教育系统等东西就让一干李唐的官员们彻底懵逼了。
这都是啥啊？
办事处的人还是想简单了，没有经过系统培训的关中大臣们，就算是房谋杜断这个级别的，照样看不懂河北这一波的操作。
所以，河北来人吧。
要想富，先修路。所以首先到关中的人就是马前进，而马前进的到来则意味着铁路。
马前进来长安，自然不是来给李唐王室扶贫的。他要修的铁路，是洛阳至长安的干线铁路。
在共和四年，整个中国大地上的人口聚居区依然是中原，河北和关中三分天下，然后再加上一个江淮江表地区，一个巴蜀的成都平原。剩下的诸如荆襄地区，河东，陇右，岭南等地虽然不能说是蛮荒状态，但是人口还是十分稀少的。至于东北的辽河平原，目前在高句丽人的手上。其中初唐时期统计在册的1300万人口，绝大部分在中原，河北和关中。
沟通江淮，河北与中原，自然是大运河。有时候县里经常说要感谢大隋，因为如果没有大运河的话，那么新桥恐怕要遭重。如果说大运河是两翼，而黄河下游则是中轴。整个江淮，中原跟河北被连成了一片。
但是关中就有问题了。说到底，还是三门峡闹的。
三门峡等于把黄河中游和下游直接给分成了两个河段。虽然蒸汽机船突破了三门峡，但是比起下游和大运河动不动上千吨的拖船来说，需要靠蓝色系列全马力硬闯过去的三门峡段依然是非常让人恶心的地方。
在有能力同时建设万家寨，三门峡，小浪底三个调水调沙工程之前，三门峡问题是无解的，哪怕利用定向爆破和土木工程将三门峡航道固定出来，也仅仅是改善而不是彻底解决。而且这还关系到黄河的综合治理问题。
经过后世建国几十年的治理和研究，黄河治理的关键就是泥沙。按照后世资料，要让黄河下游河道改善，并且向下侵蚀冲刷的话，黄河年径流量要高于580亿立方米，但是输沙量却要低于1.6吨，也就是说，黄河水含沙量要降低到每立方米0.3公斤的水平（这个水平在2016年达到了）。其中很重要的一点就是增加黄土高原植被覆盖率，第二个就是黄河三个水利控制工程的联调联动。
作为一个心病，县里在第一时间抽调河务局的人员对利津，花园口以及潼关等地的水文进行了监测。尤其是关中潼关的监测，通过监测结果和后世带来的资料进行对比，得到了一个让人所有人都瞠目结舌的数据。
共和三年，也就是公元621年，黄河径流量高达1100多亿立方，几乎是后世的两倍。这比后世用比对法算出来的明代中期黄河最高流量的910亿立方还要高出200亿立方。而且这还是在共和三年降雨不是很频繁的情况下。
其实想想也知道，县里漳卫新河水文站平日来水基本上保持在三千多立方上，这在后世都是洪峰了。
而在含沙量上，花园口的监测数据表明目前黄河的含沙量约为0.27公斤，完全属于可以对下游河道进行冲刷的范围内。
得出这个数据的县河务局松了一口气，黄河八百年安流不是说说。目前最重要的就是保持住。
想保持住，那么黄土高原就不能进行大规模开垦。如果不进行大规模开垦的话，仅仅靠渭河平原是不行的，所以关中需要物资输入。在三门峡在这儿杵着的情况下，修铁路成了唯一的办法。
太极殿内的地板上放了一张超大号的洛阳至长安地图。马前进拿着一根教鞭，正给众人说明这条铁路的始发站，终点和经过路段。县里仿制运5或者C47型运输机的工作还没提上日程。所以这张地图不是航拍的而是县里土地局原来保存高分辨率世界地图上的，然后根据县里中国通史的地图进行修正后的。
多说一句，为了防备电脑等物资在几十年后失效，这种战略物品都已经换成纸质了。县里最大的一张世界地图是在县体育场的篮球馆里。篮球馆是个桁架结构的，没有柱子。在把所有的座椅全拆了之后，然后用工业写真机喷出来。铺满了整个篮球馆，下面是地胶+毛毡的隔层，上面铺上玻璃。材质是PP纸覆膜，只要不是阳光暴晒，这东西能用到天荒地老去。
“这条路线我们充分的考虑了水铁联运问题。”马前进手里的教鞭点了点黄河河道到洛阳，“从这里，洛阳码头建设一个转运总站，从这个转运总站出来后，至洛阳站，向西至渑池，然后是三门峡。通过这段我们打算利用黄河故道，这样的话建设难度会降低，相应的土方量会上涨。但是这样起码不会有翻坝和打隧道的工程。”
说着，马前进的教鞭继续往西：“从陕县越过三门峡后，路线折向西南，经弘农然后向西至潼关。过潼关后抵达华阴，然后渭南，最终越过灞河抵达长安。全程387公里。换算成隋里的话，大概是720里。”
说到这儿，马前进停顿了一下，向周围看了看。
“有什么问题吗，我可以解释一下。”
杜如晦捋了捋胡子，有些意动的问到：“敢问马先生，这铁路修好后，从长安至洛阳几日能至？”
马前进笑了笑：“这条路线的设计时速是120公里，按照新的历法，就是一个小时跑120公里，换算一下的话，大概是一个时辰跑440里的样子。当然这是设计时速，实际运营速度不会超过80公里，大部分区间会运行在60公里左右。总体来说，从长安到洛阳的直达车辆，运行时间也就是六个半小时，也就是三个时辰零两刻。”