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在第三届斯德哥尔摩国际防务展上,龙魂兵工联合体还推出了一款民用的汽车,那就是宝马迷你汽车!现在它比德国大众的甲壳虫汽车要出来得早,而且它的外形太独特了,带着一种时尚的潮流!
没错,这种宝马迷你汽车,就是脱胎于后来的中国奔奔迷你车、雪弗兰乐驰。【ㄨ】但是它比后世那种迷你汽车在空间尺寸上又大了一些,接近于小型SUV了。
在龙魂兵工联合体的广告词中是这样描述宝马迷你汽车的:小车大空间是宝马迷你汽车的神奇之处,同时也是设计师的智慧展现。它在追寻着小车空间的突破与多变的最佳组合。宝马迷你汽车将这种智慧的运用发挥至极致,它不仅带来了2500mm超长轴距的,并且其内部储物空间多达21处。不要小看这些数据,它可以让每一个家庭按自己的方式随意发挥,朋友、爱人、宠物、玩具……有了这样自在的空间,或许你还可以干点别的什么……毫不夸张地说,即使是略带叛逆的生活也可以整个装了进去。
就动力而言,宝马迷你汽车主打1.0L和1.2L两大排量,配备BMW公司生产的第一代传统的5档手动变速箱。1.0L超高效率汽油发动机拥有低速高扭等优势特征,提供最大45千瓦的输出功率,最大扭矩90牛米,配合5档手动变速箱,百公里加速度仅为16.5秒,全面领先于同级别车型。
此外,宝马迷你汽车还拥有优异的燃油表现,无论是1.0L还是1.2L发动机均采用了创新的独立双位分层冷却系统,可以实现发动机启动后短时间快速暖机,降低4%-6%的油耗。保证了动力性能并且实现了低油耗、低成本,使得多数家庭都能买得起,用得起。
似两双翅膀式样的中网使秀气的前脸多了几分动感,下方黑色网格状进气口采用时下流行的做法。设计得粗大突出,给人感觉小车颇具个性。有这样一个说法,造一台劳斯莱斯或者法拉利,远比造一台家用小车容易。因为只要是用钱就可以解决的问题都不成问题,想要整台车的木质饰板都来自同一条树干,想要几秒钟内就加速到100km/h,这些都不难达到。
但生产廉价小车就不同了,成本是一道无法跨越的槛。更何况消费者并不会因为你的售价比某一款车低一半,就把自己的要求也相应降低一半。在发动机领域有着深厚功力的BMW公司,以宝马迷你汽车作为龙魂兵工联合体新车第一炮。更加惊喜的是稍后很可能就会推出更高级的版本!
的确,这时候龙魂兵工联合体是抢先了一步!并且宝马迷你汽车的售价也低得无比诱人!它的低配版本只有400美元,也就是大约1500马克。要知道希特勒委任波尔舍搞的国民轿车,测算下来的成本远远超过了希特勒规定的1000马克,达到了2000马克以上,并且这款像甲壳虫一样丑陋的汽车还在研发之中,而宝马迷你汽车已经可以上市了。
1930年,前奔驰公司总工程师。费迪南德?波尔舍博士决心创建自己的汽车为普通民众开发廉价轿车。他招集了一批德、奥汽车界的精英,把基地建在德国汽车工业中心斯图加特(奔驰公司所在地)。1930年12月16日,保时捷设计公司正式宣告成立。在此后的两年中,新生的公司一直在困境中挣扎。波尔舍仅用几个月时间,设计出了一款小型轿车,但无人愿意将其投产。整整两年里,只有汪达尔汽车公司购买了保时捷公司的设计,生产一款中型轿车。就在波尔舍陷于四面楚歌之时,一个意外的救星出现了。
希特勒是个真正的汽车迷,虽然他一生没有学会开车。他早在因慕尼黑政变身陷囹圄之时。就提出兴建连接全国的高速公路,并让汽车在普通百姓中普及。希特勒上台刚刚11天,就亲自主持了柏林汽车展的开幕仪式,并对捷克太脱拉公司展出的风冷发动机轿车甚感兴趣。当晚。他邀请太脱拉公司总工程师莱德温卡面谈。会谈结束后,希特勒告诉莱德温卡,他设想中的“国民轿车”就应采用风冷发动机。不久,希特勒召集内阁和顾问们开会,专门讨论轿车普及问题。在谈到制“国民轿车”的时候,顾问们一致推荐费迪南德?波尔舍博士承担这项任务。
1933年秋。希特勒将波尔舍召至柏林。两人在柏林皇家饭店会面,尽情讨论“国民轿车”问题,双方真是一拍即合。希特勒亲笔画了11张“国民轿车”的草图,其中一张与日后的“甲壳虫”已非常相近,经过这次会面,希特勒对波尔舍产生了绝对的信任。“国民轿车”的设计全权委托波尔舍。
对于波尔舍来讲,一生梦想终于有了实现的机会。况且他的小型轿车设计早已初具雏形。保时捷公司编号为Type12的小型轿车设计,在1932年由NSU公司出资,生产了3辆样车。后来由于NSU公司感到风险太大,停止了投资而夭折。新的“国民轿车”设计仍沿用了Type12的思想,只是体积缩小,价钱更低。
1934年6月,设计指标正式下达。希特勒要求波尔舍在28个月内拿出样车。1935年柏林汽车展上,希特勒宣布了“国民轿车”即将到来的消息。在这里,第一次使用了“大众汽车”一词,这个词后来演变成一个不朽的商标。
有了财政保证,波尔舍博士全力以赴,放手工作。他很明白,整个德国汽车业都在用妒忌的目光看着他,其中很多人甚至盼望他一败涂地。实际上,工作的进展确实比预期的要慢。为控制成本,新轿车必须采用风冷汽油机,当时的风冷技术还不成熟,一旦环境气温太高,或者发动机长时间连续工作,发动机就会过热,严重时甚至会烧毁活塞。
为克服这一困难,波尔舍他们想尽了办法。当看到不可能在规定时间内解决这一问题后,他们只好采取临时措施,加大发动机散热窗口的面积,以消除过热现象。由于新车是后置发动机,又采用了流线造型,扩大的散热窗口几乎占据了整个车背,无奈之下波尔舍只好取消了车子的后窗。另外,希特勒规定价格目标也无法实现。使用便宜的铸铁可降低价格,但引起车重超标;换用轻巧的铝合金满足了车重的要求,但车价又“一飞冲天”。
所以说,现在龙魂兵工的宝马迷你汽车一推出,真是掀起了一股狂潮!无数的人为之疯狂,这样低的价格,这样时尚的造型,空间也非常大,宝马迷你汽车可以说开创了一个潮流!所以它的销售火爆得不行,就算是BMW公司加班生产都满足不了市场的需求!(未完待续。)