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大唐的老百姓活的是小心翼翼的，但是他们有的时候又是胆子大的惊人。
当初刘勇选择加入南洋贸易，准备出海的时候，邻居们都是不看好的。
心眼好的会提醒他出海风险太大，作为家中的最主要劳动力，最好还是去到县里的作坊好好上工。
有些邻居直接就说他“癞蛤蟆想吃天鹅肉”，异想天开的想钱想疯了。
对于大部分的老百姓来说，华庭县新开了那么多的作坊，能够去到作坊里帮工就已经是很不错的事情了，至少全家不至于饿肚子，比以前饥一顿饱一顿的要好多了。
但是当南洋贸易的船队从倭国回来之后带来大量的黄金白银，当船员和护卫们都分到了巨额的奖金的时候，这些谨慎的老百姓一下比谁都要激进。
“阿勇，南洋贸易真的还会招募人手，什么时候开始招募啊，你能不能把我推荐进去啊？”
“进入南洋贸易需要具备什么条件吗，勇哥你觉得我行不行？”
“下一次出海是什么时候啊，应该还会再出海的吧？”
当刘勇告诉大家南洋贸易还会继续招募水手的时候，立马就有更多的人开始问各种问题了。
凡事就怕比较，虽然现在有不少进入作坊做工的机会，一年也能挣个十来贯钱，相比以前简直就是好上天了。
但是和刘勇出海一趟就挣了几千贯钱一比，大家的想法立马就不一样了。
即使是有些人还是害怕海上的风险，也是可以替自己的亲朋好友多问一问啊。
“南洋贸易以后会有固定的航线去倭国、新罗和百济等地，后面也会建设新的海船下南洋，听说那里到处都是香料，土人用来烧水做饭的都是肉桂树。”
刘勇一边将前两天船队总结的时候说明的问题转述了一下，一边也在给大家介绍未来可能的收益。
香料在大唐算是价值很高昂的东西，主要是因为产量稀少。
其实中国使用香料的历史悠久，追溯到五千年前的皇帝神农时代，就有采集植物作为医药用品来驱疫避秽。
当时人类对植物中挥发出的香气已很重视，闻到百花盛开的芳香时，同时感受到美感和香气快感；将花、果实、树脂等芳香物质奉献给神，芬芳四溢而达到完美的宗教境界。
因此，上古时代就把这些有香物质作为敬神明、祭祀、清净身心和丧葬之用，后来逐渐用于饮食、装饰和美容上。
在夏商周三代，对香粉胭脂就有记载，张华博载“纣烧铅锡作粉”，《中华古今注》也提及“胭脂起于纣”。
又有些书上介绍过：“自三代以铅为粉，秦穆公女美玉有容，德感仙人，肖史为烧水银作粉与涂，亦名飞云丹，传以笛曲终而上升”，可见脂粉一类产品早在三代已使用。
春秋以后，宫粉胭脂在民间妇女中也开始使用。阿房宫赋中描写宫女们消耗化妆品用量之巨，令人叹为观止。
“齐民记要”里甚至都记有胭脂，面粉，兰膏与磨膏的配制方法。
“做饭都是肉桂，那岂不是是在烧银子？”
“嘿嘿，谁让人家那里香料多呢，听我们伯爷说，南洋到处都是香料岛，没看我们的船队都是归属于南洋贸易嘛，由此可见南洋在伯爷心中的分量。”
刘勇尽可能的将自己了解到的东西告诉大家。一方面，这算是完成船队交代的任务，另外一方面，也算是在帮助自己的邻居们。
“这南洋真的到处都是香料岛？”
问这话的是刘方，算是刘勇的邻居中最有钱的，当然，这是以前，现在肯定没有刘勇有钱。
所以刘方以前是接触过香料的，自然是对香料的价格有一些概念。
猛然听到刘勇说南洋居然有香料岛，眼睛猛的睁的大大的，希望从刘勇口里过得答案。
要是以前，刘勇这么说了大家可能就当是笑话了，但是今时不同往日，刘勇家是村里最有钱的了。
几个月前，他们家还是属于村里最穷的，这个变化是什么带来的？由不得大家不对南洋贸易的事情感兴趣。
“伯爷亲口对我说的，那还能有假？我们伯爷上知天文下知地理，南洋有香料岛的事情他知道了有什么奇怪，你愿意相信就相信，不相信拉倒。”
口中有钱，刘勇说话的声音都变大了。
几乎所有的人都听说过“丝绸之路”，这条对中国古代影响深远的道路，给所有中国人都留下了深刻印象。
其实在世界范围来看，除了丝绸之路以外，还有一条“香料之路”一样意义重大。
“香料之路”是古代沟通亚、非、欧三洲之间贸易往来的主要海上通道。公元九世纪，威尼斯商人在君士坦丁堡购买东南亚诸岛所产丁香、肉桂、豆蔻、胡椒等香料，转销欧洲，获得了厚利。
十五世纪欧洲人发现海上新航路后，葡萄牙人、荷兰人先后侵入香料产地，通过不等价交换和直接掠夺，将大批香料运入欧洲市场，获取惊人的利润。
这条将香料从东南亚诸岛运往欧洲市场的海上航路被称为“香料之路”。
唐初的时候，丝绸之路，特别是西域的丝绸之路已经有了，不过突厥人强大之后，这条路兴起于大汉的丝绸之路现在几乎处于荒废状态。
而香料之路更是还没有开发出来，虽然也有一些大食人的船队出现在东南亚，带着一些香料来到广州或者回到中亚，但是数量和规模都还很有限。
张华想要南洋贸易真正的在整个南洋展开各种各样的贸易，需要的船只是海量的，远远不是现在的五艘可以满足。
以大唐海船现在的速度，从华庭县到广州差不多就需要一个月的时间，继续南下到占城，又一个月没了，继续南下走一个月左右，差不多才能到达狮子国，也就是后世的新加坡。
也就是说船队下南洋，来回一趟至少要半年，这还是一切顺利的情况。
下南洋的航线明显要比去倭国复杂，需要更多的船只和船员去尝试。
这也是张华让各个船员以身作则的去宣传的原因。（未完待续）