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“对了，既然美国人可以用滑翔机设计一款出色的运输机，那你们为什么不可以这么做呢？美国人的那个……嗯，c123运输机，载重量怕不得有10吨？咱们也不要求有10吨，能载重五吨就行，”工业部长罗伯特.克莱姆.洛佩兹有些好奇的向林鸿飞问道，“看上去似乎不过就是加上了发动机和一套飞行航电系统而已，应该什么难的吧？”
这和何等外行当中的外行的人才会说出来的话？
也就只有南美的这种小国家的工业部长才会说出如此天真的、幼稚的、蠢不可及的话来，这话落到任何一个有基本的航空知识的航空爱好者的耳朵中，都能让人吐他一脸：你说的轻巧！知道当年的蔡斯飞机公司为了将原本只是金属机身的xcg20滑翔机改装成有自主动力设备的xc123a飞机花费了多长时间、花费了多大的精力吗？
事实也是如此，听到自己国家的工业部长居然会说出这么蠢不可及的话来，两名乌拉圭空军运输机飞行员顿时忙脸转到一边去：他们为自己国家竟然选择了这么一个蠢货当自己国家的工业部长感到十分的惭愧。
林鸿飞也算是半个航空方面的专业人才了，最起码算是时速200公里以下的航空领域的专业人才，对于罗伯特.克莱姆.洛佩兹的话，他自然是嗤之以鼻：你说的倒是轻巧，你以为事情曹真起来真的那么简单？
但是下一刻，林鸿飞就愣住了，自己现在的这个动力三角翼不就是这个设计思路么？说的直白些，不过是放大号的动力三角翼，再将动力三角翼的开放式座舱变成封闭式座舱。除了这些，林鸿飞委实想不到还有其他什么地方的不同，与罗伯特.克莱姆.洛佩兹的设想比起来，不过是难度的提升而已……难度又能难多少？
无非是将三角翼的布制蒙皮换成铝制蒙皮，加强三角翼的结构强度以承受更大的升力和压力，然后换一个更大的吊舱和更强劲的发动机，如此而已。
好吧，林鸿飞决定挑战一下，一架载重5吨的动力三角翼似乎还是很有挑战的，他笑眯眯的拍了拍罗伯特.克莱姆.洛佩兹的肩膀。“罗伯特，你说的没错，但有个问题，你知道现在国际市场上一架能够载重5吨的运输机或者支线飞机需要多少钱吗？”
“多少？”罗伯特.克莱姆.洛佩兹小心翼翼的问道，这个问题他还真的不是很清楚。他只是单纯的觉得，既然林拿出来的这架飞机都不贵。成本价25万美元。那向来达到5吨在重量的飞机应该也不贵吧？了不起成本扩大10倍，250万美元？
“我们国家有一款载重不到一吨的轻型运输机，嗯，就是运11型运输机，最大载重量970公斤，现在的国际售价最低45万美元。如果需要根据客户的要求一些定制化或者专业化的设备，大概应该不低于60万美元，这已经是目前国际上最便宜的载重量在1吨的运输机了，嗯。这是一款外形设计比较先进的运输机，还有一款采用上下双翼设计的、在我们国家被名为运5的运输机，但这是一款老掉牙的飞机，就不给你介绍了。”
运5的性能和数据表现其实相当不错，有效载荷1.5吨，最大可以达到1.8吨的载重能力以及845公里的航程可谓出色，最重要的是，这家伙的价格实在是太便宜，目前的国际市场价格是30万美元左右，虽然慢了点，巡航速度只有160公里/小时，但谁都不能否认这是一款很出色的飞机，但想了想，林鸿飞还是决定算了，万一乌拉圭感兴趣了怎么办？
听到林鸿飞这话，罗伯特.克莱姆.洛佩兹眨了眨眼，开始觉得有些不妙，相比于古齐省工业制造有限公司在自己眼前的这款运输机，那个什么运11的载重能力只翻了一倍，可价格却贵了一倍不止啊。
“能够满足您要求的大概要算前苏联的安32运输机，这款运输机的有效载重量是6.7吨，起飞重量27吨，以当前的国际汇率来计算，大概是500万美元左右，而欧美国家的同类产品价格在2000万美元一架左右，研发费用保守估计不会低于5000万美元，这还不算租赁风洞进行风洞模拟测试的费用，”说到这里，林鸿飞一脸同情的望着他，就差直接问出来了：部长先生，您确定还要搞这么一个东西吗？
罗伯特.克莱姆.洛佩兹果然很确定，他无比确定的闭紧了嘴巴：载重5吨的飞机？让他见鬼去吧！我们之搞载重量在一吨以下的飞机！
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这架飞机………姑且就叫飞机吧…里面的空间很宽绰，在卸掉了里面350公斤的测试用配重之后，古齐省工业制造有限公司的技术人员一阵捣鼓，两个小时候，乌拉圭政府的一种高层们望着这架飞机目瞪口呆。
刚刚看上去还有些简陋的飞机，已经完全变了模样，银灰色的金属速干漆以及刚刚贴上的不干胶拉花、紧急换上的实现贴好了玻璃膜的玻璃窗、卸掉了6个座椅之后换上了四个宽大舒适的座椅……
你能想象在一个小时的时间里，一辆桑塔纳的内饰和质感硬生生的在你眼前变成了一辆宝马530的内饰和质感吗？是不是觉得无法相信？但这样的奇迹就生生的在乌拉圭政府的一众高层面前出现了。
“各位，这就是这款飞机的商务型号，可以用作商务和政务人士的短途飞行所需，我之前说过，这是一架有着多种用途的飞机，”林鸿飞笑着上前，亲自拉开飞机的舱门，“我将为邀请几位先生亲自乘坐，不知道谁愿意？嗯，我将亲自驾机。”
和林鸿飞一起乘坐这架还没有通过欧美相关技术检测机构检测的飞机？总统路易斯.卡列拉微微犹豫了一下，第一个首先站出来，“既然林先生对自己的设计很放心，那么我也对林先生您很放心。”
当然，对于总统先生来说，让他做出这个决定的主要因素并不是林鸿飞亲自驾机，而是刚才这架飞机刚才在天上飞的时候姿态异常稳定，他虽然不懂航空知识，但一架飞行姿态稳定的飞机显然安全性是很出色的。
基于同样的道理，工业部部长罗伯特.克莱姆.洛佩兹和商务部部长卡洛斯.古铁雷斯也站了出啦，算上林鸿飞这个临时的驾驶员，正好四个人。其他人反应过来的时候已经晚了。
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“嗯？”飞机刚刚起飞，总统路易斯.卡列拉就不由得惊讶的叫了一声，随即赞道，“机舱内好安静。”
有了总统的提醒，罗伯特.克莱姆.洛佩兹和卡洛斯.古铁雷斯这才注意到这个问题：没错，此刻已经飞起来的飞机的噪音竟然还没有民航飞机的噪音大，这让他们觉得奇怪，发动机可就在自己的身边啊。
“我们采用了最好的隔音材料和技术，”临时飞行员林鸿飞同志适时的给他们介绍，“刚才施工的时候相信三位已经注意到了，工人们在地板以及四周的墙壁上铺了一层表面类似有铝箔的东西，这是美国进口的高端隔音材料，除此之外，玻璃也是双层的隔音玻璃。”
路易斯.卡列拉不由得在宽大的真皮小牛皮座椅上扭动了两下，将腿伸直，惬意的舒了一口气：这让他有种乘坐总统府的奔驰w126高级轿车的感觉，手指不经意间碰到了一个东西，自己的手碰到了扶手旁边的一个类似遥控器的东西，但与遥控器不同的是，这东西的尾端连接着一条线。
“这是我们从美国进口的专用高端航空座椅，不但可以将座椅整个作为一张床让成功的商界人士和政界人士休息，还有按摩功能，让他们可以繁忙的工作之余通过电动按摩系统给放松一下，”林鸿飞的声音再次适时的响了起来，“当然，这中功能只有后面的两个座椅有。”
路易斯.卡列拉对林鸿飞的这个回答很满意，赞许的点点头，像是赞赏又像是替自己抱怨的道，“很好，林，我不得不说，你们考虑的很周到，你说的没错，我们这些政界人士真的很忙，时间都是以秒来计算，几乎没有什么放松的时间，如果能够在飞行的时候按摩和放松一下，那真是再好不过了。”
不仅总统先生很满意，工业部长先生和商务部长先生也很满意，国际的惯例就是司机和秘书坐在前面，主人以及主人的客人坐在后面，主人和客人按摩一下就行了嘛，飞行员和秘书就不用了，否则何以体现出主人的尊贵？
卡洛斯.古铁雷斯问出了一个三人最关心的问题，“林，如果购买一架这种型号的飞机，需要花费多少钱？”
“不多，只需要40万美元。”林鸿飞说道，“有些材料全都是从美国进口的高端材料，很贵的。”
路易斯.卡列拉三人心中顿时就是一跳：40万美元？！(未完待续。)