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也不是没有外地强力势力想侵入台州府的大蛋糕，但台州府商贾士绅团结的很，来一个硬刚一个，来两个硬刚一双！
硬刚不过找知府沈茂哭诉，知府沈茂一般能搞定实力不是特别强的外地势力。
搞不掂找浙江布政使司和巡抚，布政使司和巡抚没法不管，不管台州府这么多工人闹起来怎么办？
江南这片的产业工人性子很野的，像苏州府丝绸要是敢降价，苏州府上万织工敢把整个苏州城给点喽！
每年江南各地哪里没有产业工人闹事？台州府发展的好好的，是俺们浙江的台柱子。
谁特喵敢逼的台州府产业工人闹事，布政使司和巡抚大人就敢和谁拼刀子，哪怕对方贵为王爷都敢与之搏一搏！
连带着浙江押送到京城的钱粮赋税也比往年多了很多，崇祯下旨夸奖，更给了浙江布政使司和巡抚底气，有了几分海刚峰的影子。
台州府，势已成！
杨浩，势已成！
不再惧任何魑魅魍魉！
团练全员备战，所有士兵每天除了正常的两次5公里越野，和两个小时的文化学习外，其他训练暂停，全训练实战演练。
长枪兵不停的刺击刀盾兵，刀盾兵不停地防御并反击，火枪兵不停的练装弹和射击，一切训练全向实战出发，为征伐萨摩藩做准备。
张掌柜那里的造船厂正在建造两艘一千吨级柚木武装商船，刚把龙骨铺设好没多久。
深沟码头造船厂还在建造3艘杉木武装商船，那是给闽人三十六姓造的，已经完工一半。
杨浩让张掌柜开始筹备启航造船厂，张掌柜他舅这几个月从各地招了七百多造船匠，正在复制各种造海船要用到的机器设备和工具。
抽调人手到启航镇造船厂不费事，只是造船匠们的工作要做好。毕竟是出国，一出去可能好几年都回不来。
船队船员清理船底附着物，把5艘船保养好，战备物资一箱箱地装船，卖给尚贤王的火枪火炮也装船。
今年台风还没来，不适合出海，杨浩安排好事情后，一头扎进铁匠作坊，和赵文、三个巨匠等人研究柴油发动机和挖掘机。
先画设计草图，草图不够真实，依然用木头做模型，经过验证后才会用钢铁件加工。
验证过后的木制模型还能做砂模铸造零件的模具，降低不必要的研发成本。
木制模型也更好加工一些，这才是主要原因。
杨浩对柴油发动机还算熟悉，但熟悉是一回事，真正做起来就是另外一回事了。
每一个零件该安装在什么位置，螺丝孔设置在哪里，哪里该有卡槽，哪里该凹哪里该凸，凸轮该凸多少，进气道和出气道该怎么调，曲轴该凹凸多少活塞连杆才不会卡住……
等等这些都需要一个个试，直到该进气时不出气，该压缩时不漏气，该做功时不会磕绊，该排气时排气凸轮刚好到位，手里杆子压着活塞上下时非常顺畅……
接着用钢铁加工柴油雾化器，其实原理和喷农药的针孔差不多，孔内有一根针。
高压把柴油从孔里喷出去，针稍微堵住一些，只留一条小缝隙，柴油就被针头憋成了雾状。
弹簧油腔等设计都用上，确保针头一堵一放之间，柴油间断着一下一下喷出来。
连续做了几个微型发电机与电机油泵，才试出自以为合适的功率和喷油量。
接着重新详细设计发动机整体，盘了一大堆的木制模具整理一下，重新做一个最适合铸造与加工的模型出来。
砂模开模，铸造主体，活塞缸精加工，活塞精加工，曲轴精加工，组装，开机试验。
摇把子摇起来，没有连接齿轮组，摇起来非常轻。
汽缸内“嗤嗤”几声后变成爆炸声，接着发动机“突突突……”地响起来，黑烟冒出，输出轴不断旋转，直到几秒后“咔”地一声熄火。
杨浩和赵文、铁匠们都笑了起来，接着调试，修改，哪里设计有误重新设计加工，完了再摇起来试，不行再改。
一直忙活了近一个月，这台样机才稳定运行着，发电机、电机启动器、皮带轮、进气道空气滤网、减速齿轮组、飞轮、皮带轮等部件才装上去。
一马力等于用一秒的时间，把75千克重物提高一米的高度所用的力气。
用它拉着重砝码试了试马力，10公斤10公斤的砝码不断加上去，最后试出这台样机有8马力。
汽缸缸径85毫米，行程96毫米，才8马力，肯定是哪里搞错了，再研究着提高压缩比，有成果后重新加工一台更大的，缸径行程得100毫米以上。
单缸马力得达到12马力以上，4缸并列后马力得有40以上才能带动挖掘机。
有了第一台原型机，第二台只需要按比例扩大，一些尺寸稍微斟酌一下就可以直接加工了。
总结经验，推理更合适的方式和尺寸，砂模铸造缸体，车床加工汽缸。
几天后第二台水冷柴油发动机加工完成，钢铁没有经过热处理和精磨等工序，直接开机试。
电源启动按钮按下，电池里的存电驱动电机旋转，电机带动发动机曲轴旋转，曲轴带动活塞和气门轴运动，空转几圈后柴油发动机成功转起来了。
调整好油门，试一下马力，14.3马力，非常不错，比预想的还高了两马力多。
台风终于过去了，今年的台风来的有点晚，该启程了。
杨浩和赵文他们一起，匆忙设计出直列四缸柴油发动机、液压系统、机械臂系统、挖掘机车体、控制系统，赶忙上船出发。
液压机简单，早就研究出来了，这不折弯机就是利用的液压原理嘛，技术不算陌生。
机械臂就那么回事，没什么好研究的，做出一堆模型，试出最省力最合适的结构和尺寸就行了。
车体虽然比较大，但结构更简单，就一钢铁壳子。只要控制系统能控制着前后驱动轮转动，装上辅助轮和履带，能前进后退就行了。
控制系统不大，却很复杂。不过赵文和铁匠们对车床的控制系统已经非常熟悉了，也能自主设计出非常复杂的控制系统。
对他们来讲不算很难，设计设计，多试几次总能做出来。
加工能力更不用说，各种材料齐备，大匠巨匠们如今的机床操作能力比杨浩也差不了多少，完全能把最精密的部件精度控制在0.02毫米以内。
再说柴油发动机又不是什么特别精密的机器，鲁道夫·狄赛尔能在19世纪末期发明出柴油发动机，那时候机床加工有精度吗？
能把精度控制在0.5毫米内就不错了！
铁匠作坊扩建工作已经完成，其他铁匠已经在张罗着安装调试机器了，铁匠作坊再无闲人。
驻守的300团练士兵归队上船，由100铁匠工坊护卫队队员武装驻守，一般出不了什么事情。
1000余团练士兵，杨浩只留了10个晕船严重的守军营，另外从香水工坊等工坊护卫队里调来10个队员协助。
新招的会骑马的100个山东新兵不带，战马一匹不带，继续训练。
近一个月前，团练夜不收找到了铁匠中的叛徒刘大农，和十几个盗匪泥瓦匠，两个夜不收费了一番心思把他们都搞死，把丢的大部分银子带了回来。
刘大农应该只泄露了一点机密，应该是关于机床和造火枪火炮方面的秘密。
他来的时间不久，只给老员工打过下手。根本不知道机床的运行原理，也不知道众多产品的配方，能泄密的也有限。
吴平安和赵金明早就追回来大半银子，人处理后跟着他们的团练士兵归队，没有耽误前段时间的大训练。
船队船员满员，一千出头的团练士兵登船，满载着补给、战备物资、出售军火启航。
数量达到5艘的拖船牵引着船队出离码头，到海上后船队升帆转舵自己航行。
台风刚过境没几天，海上风浪有点大，船队借着南来的侧风艰难航行，航速只有10节。
向东西方向航行就是这么麻烦，基本上没有顺风的时候，也没有几条洋流可以蹭下车，全要风帆大角度借风航行。
冬天去琉球快，回来慢，夏天去琉球慢，回来快。
时不时来股逆风，换帆太麻烦，还得走一会儿之字形。
船队凌晨出发，航行了35个小时后才到久米岛，杨浩让其它船等在这里，自己领着“破波号”航行到那霸港。
“破波号”缓缓靠港的同时，杨浩和几个船员也拿着高倍望远镜在仔细观察港口，发现没什么异常。
有时候没有异常反而是最大的异常。
“破波号”缓缓靠岸，一大群各国商人围上来，周老三拿出仅带的一些样品给商人们看，装模作样地商谈价格，杨浩带着士兵下船。
直到杨浩带着98个团练士兵上岸，也没发现萨摩藩岛津氏武士跳出来。
杨浩一边向久米村走，一边竖着耳朵听“破浪号”的乐器声，直到距离远了，乐器声听不见时才放下心，船队没有出问题。