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果然如同罗伯特所料的那样，他们三个人很宽松的一次性拿完行李，按照水上飞机的公司规定：每位乘客只能携带50磅的行李，超过的要买行李托运的票，为此他还多交了62加元的行李费用，生活真的是到处都离不开金钱！
用来接机的是一辆奔驰S500，也算是一辆豪车了，几分钟就抵达了太平洋酒店，给人第一眼的印象就是历史厚重感比较强的欧式建筑。
进入大厅前台登记后，进入位于8层的豪华套间，等负责搬运行李的酒店员工拿着小费离开后，此时拿着酒店介绍的小雪心疼的说道：
“不论是登记大厅还是客房装修的都很华贵，就是有点老旧的感觉，从门童到客房服务的服务员都很周到，我就觉得肯定不便宜，没想到这么贵，要400多加元，还是税前！你也太破费了，就住一晚上，心疼啊！”
已经习惯有钱人生活的他倒没什么感觉，笑着说道：“好了，挣钱就是花的，本想花钱买享受的，你还心疼，这不是花钱买罪受吗！那这个钱花的就不值了，你说是吧！”
小雪低头沉思一会：“还真是，又不是花我的钱，我操什么心啊！近200平方米的面积就住两个人，太奢侈了，我去看我的房间去了，行李你收拾！”
说着，头也不回的向主卧室走去，罗伯特苦笑着摇摇头，去把行李放好。
慢慢的，罗伯特好像依稀记得现在住的太平洋酒店，其实就是后世的费尔蒙酒店。
费尔蒙现在还是美国一个比较有名的小酒店集团，加拿大太平洋酒店连锁公司为了其业务走出加拿大，后来收购了费尔蒙酒店管理公司，旗下的二十多家酒店统一换成了费尔蒙的前缀，后来成为全球的十大酒店集团之一。
太平洋酒店公司是何许人也，其母公司就是加拿大赫赫有名的太平洋铁路公司的母公司，酒店业务只是其中最小的一块业务。
加拿大是一个多民族的移民国家，历史并不悠久。
然而，像跨北美大陆的加拿大太平洋铁路(CPR)，100多年来为这个年轻国家的建立和建设所做出巨大的贡献，这条铁路所沉蕴涵的文化价值和历史价值，已经成为加拿大宝贵的文化遗产。
1867年7月1日，由英国在北美大陆东部的四个省组成联邦，建立了一个新的国家加拿大，以后又有一些省加入。
1871年位于西海岸的英属哥伦比亚(B.C.)省，被诱惑加入联邦。
其条件是在10年内建成跨大陆铁路，将其与加拿大东部联成一体。
首任总理麦克唐纳爵士决心，建设太平洋铁路以统一这个国家，这就是当时建造太平洋铁路的缘由。
在经历过卑诗省威胁加拿大联邦，再不修建就退出联邦的威胁，和太平洋丑闻事件；
还有美国承包商雇佣大量中国工人，为了省钱而使用不稳定的硝酸甘油，而不使用强力炸药，致使死亡率达到5%-9%，总人数达到七八百人！
大部分都是中国工人等等磨难之后，才完成加西这一小部分的铁路，加拿大政府官员至今在每年国庆致辞中，往往还会回顾华裔在这段建国历史中的贡献。
1885年11月7日CPR创始人之一唐纳德·史密斯，在卑诗省的克拉盖拉奇砸下了“最后一颗道钉”，把太平洋沿岸与加拿大的心脏地区蒙特利尔连接了起来，标志着此跨大陆铁路的建成。
CPR负责人凡.霍恩说：“这是一个终点，也是一个起点”，1889年铁路实现了从东海岸到西海岸的全线通车。
不仅如此，CPR还开拓了多种经营业务，包括房地产、跨大陆电报线路的架设和经营、自己建造蒸汽机车和车厢，以及在北美五大湖和两大洋的海运业务。
公司总经理VanHorne建议在落基山脉建立国家公园，从而CPR开始经营旅馆和旅游业。
CPR还因一次偶然的钻井取水事故在阿尔德森和阿尔伯塔大草原上发现了天然气，并用于车站和辅助建筑的取暖和动力。
直到20世纪50年代，公司把大部分股份收回到加拿大本国的股东手中，并大大开拓了非运输的产业部门，到1962年成立了加拿大太平洋投资公司，到1980年经过100多年的经营，太平洋公司成为整个加拿大第二大公司，年收入130亿加元，资产148亿加元，将近9万员工。
横跨多种行业，囊括相对财务独立的五大子公司，太平洋酒店公司就是五大子公司规模最小的一个。
罗伯特很羡慕从无到有再到数一数二的成就，可那也是经历很多困难和时间的磨砺，才成长到现在的规模！
他也从热血沸腾恢复到出奇的冷静，也好像找到激励自己前进的方向，最起码要在奇迹系统的范围内做出出色的成绩，才不辜负重生到现在这个时代重走一生的机遇不是。
小雪高兴的从她的卧室里出来，看着专注的罗伯特说道：“这么专注，看什么呢？”
他把小册子放到桌子上回答道：“没什么！就是酒店的介绍，看他们酒店都有什么特色，好决定我们晚餐吃什么？
这个酒店有400多房间，17层楼高，位于市中心繁华地段，离史丹利公园很近，不过我们可能没有时间去了，很遗憾！
有4个餐厅，据酒店推荐15层的屋顶餐厅很有特色，应该符合我们的口味。”
小雪摸着自己的肚子笑着说道：“你不说还感觉不到，真是有点饿了，你也去收拾一下，我们好去屋顶餐厅吃饭，然后在大露台上看看夜景也不错！”
罗伯特站起身来，往他房间的浴室走去，不一会就听到哗啦啦的水声。